As peças internas do motor, quando em funcionamento, estão em constante atrito, sujeitas a grandes esforços e trabalham sempre em alta temperatura. É um processo considerado normal, mas que contribui para o desgaste das peças e faz com que, após determinada quilometragem de uso do veículo, torne-se necessário retificar o motor. Os principais sintomas que …
O motorista que deseja comprar um veículo bicombustível ou tricombustível é por excelência uma pessoa preocupada com a conservação do meio ambiente e, principalmente, com o ar que respiramos. Antes de optar pela conversão para Gás Natural Veicular (GNV), o proprietário deve observar alguns requisitos para ter a tranquilidade e a satisfação que o GNV …
Após várias retíficas do motor, o cabeçote e o bloco se apresentam fora de suas medidas originais, o que acarreta a elevação da taxa de compressão, devido a redução do volume do cilindro. Para compensar tais diferenças, é comum optar pelo rebaixamento do topo dos pistões. Porém tais práticas, certamente, nos levam a deparar com …
