Um motor Fiat 1.8 16V E.torQ retornou à retífica poucos dias após ser realizada a retífica completa e a substituição da junta do cabeçote. O cliente relatava superaquecimento recorrente e perda de potência. Ao desmontar o motor, foram identificadas pequenas deformações nas superfícies do bloco e do cabeçote. Com régua de precisão e lâmina calibrada, […]
Planicidade e alinhamento do bloco e cabeçote Read More »
As enchentes podem causar grandes danos em veículos. Quando o carro fica submerso, seja parcial ou totalmente, deve-se seguir procedimentos importantes, para garantir o reparo do motor. Após retirar o veículo debaixo d’água, não é recomendado ligá-lo para não gerar danos irreversíveis ao motor. O principal cuidado está relacionado aos seus fluidos. O acúmulo de
Cuidados com calço hidráulico em veículos submersos em enchentes Read More »
Cada setor da economia tem normas que determinam os procedimentos padrões que devem ser seguidos por estabelecimentos e profissionais. E com a retífica não é diferente. Uma retífica que deseja ser bem-sucedida precisa conquistar a confiança dos seus clientes, apresentar um serviço bem feito, ter um ótimo atendimento e se atentar a detalhes, como por
4 normas técnicas que toda retífica deve seguir Read More »
O motorista que deseja comprar um veículo bicombustível ou tricombustível é por excelência uma pessoa preocupada com a conservação do meio ambiente e, principalmente, com o ar que respiramos. Antes de optar pela conversão para Gás Natural Veicular (GNV), o proprietário deve observar alguns requisitos para ter a tranquilidade e a satisfação que o GNV
10 recomendações para uma boa conversão GNV Read More »
Após várias retíficas do motor, o cabeçote e o bloco se apresentam fora de suas medidas originais, o que acarreta a elevação da taxa de compressão, devido a redução do volume do cilindro. Para compensar tais diferenças, é comum optar pelo rebaixamento do topo dos pistões. Porém tais práticas, certamente, nos levam a deparar com
